Ary vao haingana, dia mihabetsaka ny vehivavy mihaona amin'ny kodiaran'ny fiara iray, ary lavitra loatra ny fijery azy, fa tena ara-dalàna izany.
Araka ny antontan'isan'ny DGDD, mpamily vehivavy no voasazy kokoa noho ny lehilahy, ary ambany noho ny an'ny lehilahy ny fisehoan-javatra momba ny fifamoivoizana eo amin'ny vehivavy. Ary izany rehetra izany, noho ny vehivavy, manana karazana maromaro:
- Ny vehivavy dia mahatsapa kokoa, izay mamela azy ireo hihetsika haingana kokoa amin'ny toe-javatra miovaova;
- Ny vehivavy dia mandinika kokoa; Mahatsiaro maivana kokoa ny jiro, famantarana, mpandray anjara amin'ny fifamoivoizana
- Ny vehivavy dia afaka manova haingana ny fiheverana amin'ny zavatra iray amin'ny iray hafa;
- Vehivavy, tsy zakako velively ny lihachestvo teny an-dalana;
- Ho an'ireo vehivavy dia tsy mila mitady mpiady eny an-dalana.
- Ny vehivavy dia tsy manana fahazarana, miditra ao anaty mamo raha mamo. Araka ny antontan'isa GBDD, ny ankamaroan'ny lozam-pifamoivoizana dia miseho mazava tsara noho ny fahadisoan'ny mpamily mafy.
- Ny vehivavy matetika dia manana ny fomba fitondra azy manokana - mitondra fiara eo amin'ny làla-ankavia amin'ny lalana, mitazona ny lalan-tsainy miorina, raha tsy misy antony, tsy hijanona amin'ny andalana havia intsony izy ireo, ny fiara fitondra azy dia madio;
- Ny vehivavy dia mazoto, mitandrina, tompon'andraikitra ary malina rehefa mitondra fiara;
- Ry vehivavy, diniho ny fitsipiky ny lalana ary andramo ny tsy hanapaka azy;
- Ny vehivavy dia zara raha mandray anjara sy mampidi-doza rehefa mihetsika;
- Ny vehivavy dia voalamina, mitandrina kokoa ary mikarakara ny fiara;
- Ny vehivavy dia mihaino fepetra amin'ny toetr'andro, ary amin'ny andron'ny ranomandry, ny ranomandry sy ny andro tsy mety, dia tsy ho tratry ny kodiarana izy ireo mba hisorohana ny olana;
- Ny vehivavy, raha ny marina, dia tsy mitondra ary tsy manangona mpifanila mpifanila aminy.
Saingy ny fitondrana fiara iray dia tsy mandalo raha tsy misy ny tsirin-kevitra ho an'ny vehivavy. Andeha hojerentsika ny fiantraikan'ny fiara eo amin'ny fahasalaman'ny vehivavy?
Vehivavy - ireo mpiasan'ny statistika dia miha-mihetsika haingana kokoa noho ireo vehivavy miasa irery. Misy fiantraikany lalina eo amin'ny fihetseham-po mampihetsi-po izany, fihetsika mihodinkodina eo am-panaovana fiara, fifanjevoana tsy miovaova sy vibration.
Ny fiainana amin'izao fiainana izao dia mitarika ny olona iray izay mitondra fiara iray indray mandeha tsy dia tsara loatra amin'ny fiara fitateram-bahoaka na amin'ny dian-tongotra, izay tsy misy fiantraikany eo amin'ny rafi-pitabatabana, fa koa ny rafi-pitaterana locomotor,
ao amin'ny taratasy mivalona amin'ny gastrointestinal, ary amin'ny farany dia fomba fiaina sedentary mety hitarika ho ambony. Manasa ahy handinika lafiny sasany amin'ny antsipiriany bebe kokoa aho.
Voalohany indrindra, ny fiara fiara dia misy fiantraikany manokana amin'ny rafi-pitabatabana, satria mihozongozona mandrakariva ny mpamily. Ary raha tsy misy ny fotoana mety hialana sasatra sy hiala sasatra, dia miteraka alahelo noho ny fisavorovoroan-tebiteby, ny fihenjanana, ny fahakiviana, ny neuroses, izay mety ho lasa aretina lehibe kokoa amin'ny rafi-pitabatabana sy ny psyche. Tsy toy ny lehilahy ny vehivavy dia reraka haingana kokoa.
Faharoa, mijaly ny voaly, ary, araka ny fantatra, maro ny aretina vokatry ny fiterahana ny raboka, izany no aretim-boka sy torotoro amin'ny torimaso, ary fanaintainana mahatsiravina, sy ischemia ny fo sy ny toy izany. Mba hampihenana ny enta-mavesatra eo amin'ny hazavana, mila mipetraka ao ambadiky ny kodiarana ianao, ary noho izany dia mila mametraka araka ny tokony ho izy ny seza mpamily. Amin'ny fiara, ny toeram-piasan'ny mpamily, amin'ny ankapobeny, dia natao ho an'ny lehilahy iray, ary araka izany dia tsy maintsy miasa mafy ny vehivavy mba hanitsiana izany ho an'ny tenany. Amin'ny ankapobeny aloha dia mila manandratra ny seza ianao, manosika kely manosika azy, mba hahafahan'ireo tongotra miditra moramora, ny andilana dia tokony hapetraka horita. Ny kodiarana, ny tetezana fanaraha-maso, ny famantaran-tsoroka ary ny pedals dia tsy maintsy atrehina. Ankoatr'izany, azo atao ny mampiasa lamba amam-bolo eo amin'ny seza, izay vita amin'ny bozaka vita amin'ny hazo madinika vita amin'ny fomba iray. Raha toa ny sezika dia tsy manana taratra miolakolaka miolakolaka eo amin'ny ambaratonga goavam-boninkazo, dia afaka manamboatra ondana tsotra ianao. Ankoatr'izay, raha misy faniriana, dia azonao atao ny manamboatra sy mampihatra, izay hanampy amin'ny fametrahana tanana. Raha lavitra loatra ny elanelana amin'ny lava-pidirana amin'ny podia, dia azonao atao ny mampiasa kitapo matevina, na matavy kokoa raha ilaina. Fa na dia tsara aza ny toerana misy ny kofehy rehefa mitondra fiarakodia, aza manararaotra azy, ary omeo ny valala. Raha azo atao, atsaharo ny lalana, mialà amin'ny fiara ary mandehana kely.
Amin'ny toerana fahatelo, matetika ny tratra no mijaly. Mandritra ny fifehezana ny milina dia matetika ny vehivavy no miatrika olana toy ny fampidirana ny tratra manohitra ny kodiarana, ary, raha ny fahitana azy, dia toa maratra kely ihany, fa ny fiverimberenana matetika dia miteraka aretina lehibe, toy ny mastipathy ary indraindray aza dia miteraka ny fananganana kansera.
Saingy, raha miresaka momba ny fiakaran'ny fiara iray eo amin'ny fahasalaman'ny vehivavy iray, dia tsy ho vitantsika ny tsy hilaza ny fisian'ny pluses amin'ny vatan'ny vehivavy. Araka ny hevitr'ireo mpandinika ara-pananahana, ny vehivavy manana fahatokisana amin'ny fahatokisan-tena, amin'ny ankapobeny, dia manana fifandraisana malalaka. Koa satria vehivavy maro no mividy fiara, mampitombo ny fiheverany ny tenany, ary mahatsapa ho matoky tena sy mahaleo tena, izay tena mahafaly ny lehilahy. Na dia izany aza, araka ny dokotera, ao amin'ny faritra misy ranom-boasary dia misy fatrana mivezivezy mivaingana, izay tsy afaka ny ho tsara kokoa ho an'ny fananahana vehivavy. Ity zava-misy iray ity, mihoatra ny, dia mirakitra ny fiantraikany ratsy rehetra amin'ny fitondrana vehivavy iray ao amin'ny vatana, ary mety tsy hanajanona ny fiara toy izany izy ireo.