Nahoana no nitranga izany?
For innovation! Ny zavatra voalohany ianteheran'ireo mpikarama dia mieritreritra ny mahasoa. Nandresy lahatra anay ry zareo fa ny fitaovana artificielle dia tsy analogy ny hoditra, fa ny fanoloana azy tsara. Nampianarin'izy ireo ny kiraro mba hiaina. Noho izany dia nisy ny mpitaingina kiraro vita tamin'ny kofehy vita amin'ny synthetic, izay nanome fifanakalozan-drivotra mafonja sy ventilation ny tongotra. Ny fandaharam-pampianarana feno vlagovodyvodyaschie ventilovodyvodyaschie ao anatin'izany. Ao amin'ny modely toy izany dia tsy tokony hatahotra ny hihoatra ny tongotra ianao. Nandritra ny taompolo 90, niresaka momba ny fihenan-danjana izahay ho toy ny singa fototra amin'ny fiarovana. Nisy ny fanodikodinam-peo mihetsika. Ny orinasa Reebok dia namolavola drafitra ahitana trano natsangan'ny efitra fisakafoanana. Izany dia nahafahana nanamaivana ny fiantraikan'ny fiatrehana ny tongotra raha toa ka nanamora ny modely tamin'ny 10-15%.
Aza matahotra raha toa ka vao mainka hitera-pahafatesana ny sambon-danitra voalohany, rehefa mandeha haingana. Tena ara-dalàna izany. Mampiakatra haingana kokoa ny toe-tsa ny fanapahana ny haingana, ary mbola tsy ampiasaina amin'ny hozatra ny tongotra.
Ny orinasa ASICS dia namolavola solon'ireo fitaovana izay afaka mamonjy ny tendon-tsolika amin'ny fitohanana! Ny 3 taona farany dia niara-niasa tamin'ny mpahay siansa ny orinasa ary niezaka ny hahita ny singa manokana amin'ny tongotra vavy. Vokatr'izany dia azo atao ny mametraka fa ny elasticité de tendons amin'ny vehivavy dia miova arakaraka ny tsingerin'ny fihetsika estrogen. Mandritra ny fizotran'ny famantaranandro dia mihamitombo ny tendron'ny Achilles, izay mampitombo ny mety hisian'ny marika sy ratra. Noho izany dia novolavolaina ny teknolojia Plus3 - tara-milimetimety iray eo afovoany izay manova ny toerana misy ny tongotra mandritra ny dingana miala amin'ny tany, izay manome tohanana kokoa ny tongotra mihetsika.
Ny mpilalao baolina kitra dia manohana ny fihazakazahana amin'ny tanjona tokana: rehefa mandroso. Saingy amin'ny enta-mavesatra avo dia mila fanohanana samihafa ianao. Ny mpandrindra ny Nike dia nanamboatra ny diamond FLX irery, izay mandehandeha eny rehetra eny, fa miaraka amin'izay ihany koa ny fanohanana ny tongony azo antoka. Eny ary, amin'izao fotoana izao, ianao dia nianatra ny fomba hisafidianana ny kiraro tena tsara.
Ny fametrahana rafitra vaovao dia namela ny hamolavola ny modely manerantany amin'ny kiraro mihazakazaka izay manome fiarovana amin'ny fiara sy ny vokatra tsara amin'ny akanjo sy ny entana rehetra, na mandeha eny an-dalana na mandeha an-jaridaina.
Eo am-piandohana, ny fiheverana!
Ny fihazakazanao na ny fiakaranao amin'ny tarehin'ny nofinao dia manoloana anao. Ny mpitsabo fanatanjahan-tena dia mahazo antoka fa tsy mandeha tsara ny mandeha. Ny tena zava-dehibe dia ny hanaraka ny fandaharam-potoana, ary ny fepetra tsy maintsy atao 10.000 dia tsy tokony hatao amin'ny stilettos, fa amin'ny kitapom-paingotra tsotra sy manokana. Ary raha tena mihazakazaka tokoa ianao, dia mila mamita ny endriny tsy misy ratra.
Backcloth. Satria rehefa mandeha ny entana lehibe voalohany dia mianjera amin'ny voditongotra, ny ambany dia ambany. Amin'io tranga io, marefo ny sisiny ambony amin'ny voditongy, voapetaka amin'ny lalana roa. Ho an'ny mihazakazaka, modely ambany ihany koa ny toetra, satria tsy mety ny mety hikoriana. Amin'ny ankapobeny, ny mpitaingina bisikileta amin'ny alàlan'ny fandehanana sy ny hazakazaka dia fitaovana amin'ny rindrina avo amin'ny randran-tsofa mibontsina izay miaro ny kitrokely tsy mihetsiketsika. Ary amin'ny modely sasany dia misy varavarankely manokana omena ny taolam-paty. Outsole. Ny fahasamihafana eo amin'ny haavon'ny tokotany sy ny voditongotra dia tokony ho 1.5 cm farafahakeliny. Tsy tokony hivezivezy izany. Amin'ny ankapobeny, ny teti-panorona amin'ny kiraro mihazakazaka amin'ny fihazakazahana sy ny fandehanana dia mitovy, satria nandritra ny voalohany sy faharoa, dia ny hetsika ihany no natao. Fa zava-dehibe ny mahatsiaro fa ny fiheverana dia manan-danja lehibe rehefa mihazakazaka. Raha ny zava-misy, rehefa mihazakazaka ny tongotra, dia mahatsapa ny enta-mavesatra, ary indraindray ny lanjan'ny atleta, ary mahatsapa fitarainana lehibe ny kiraro, noho izany ireo endrika ireo dia maneho ny endriky ny hodi-doha amin'ny fehin-kiboridana ary manangana ny toe-tsakafo. Rehefa mandeha an-tongotra, ny entana dia mifanandrify amin'ny lanjan'ny vatana, ary noho izany ny tokana dia mety ho moramora kokoa. Ny fepetra takiana amin'ny miondrika amin'ny mandeha an-tongotra dia tena ilaina.
Politika alohan'ny fifidianana
Rehefa mividy tennis dia zava-dehibe ny mitadidy: miezaha amin'ny kiraro amin'ny hariva. Amin'ny ankapobeny, amin'ny faran'ny andro dia mitoloko ny tongotra, ary ianao dia hamonjy ny tenanao tsy hividy modely mivaingana. Diniho ny mpivarotra. Aza miraharaha ny fanampiana: ny mpahay siansa dia hahafantatra anao amin'ny vokatra rehetra, ary koa miresaka momba ny teknolojia ampiasaina amin'ny famokarana modely iray manokana. Alao ny toerana. Tokony hisy toerana malalaka eo amin'ny ankiben-tanana sy ny renirano. Raha toa ka somary matanjaka sy kiraro ny kiraro dia ho sarotra ny handeha lavitra lavitra.
Top sneakers . Ny modely amin'ny mandeha an-tokotany dia manana endrika lamaody kokoa. Tsy ampiasaina amin'ny fitaovana artificiel fotsiny izy io, fa voajanahary amin'ny fanosorana rano koa. Ho an'ny fandehanana an-dalambe, misy fiarovana fanampiny: ny takelaka amin'ny kibay dia harovana amin'ny vato.
Lacing . Ny fepetra fototra - tsy tokony hampihitsoka ny tongotra ny laces, mba tsy hanelingelina ny fizotry ny ra. Misy karazana karazana lozam-pifamoivoizana roa: (amin'ny lavaka boribory lava) sy loop (lava amin'ny loopina, eo amin'ny sisiny). Samy manamboatra tsara ireo lace ireo. Saingy ny fihodinana dia mampihena ny mety hitrangan'ny tongotra. Ny fomba hafa hampihenana ny tsindry dia ny fandrefesana asymmetrika ny lacing. Ny fanavaozana toy izany dia nampiasaina tamin'ny baolina baolina taloha, amin'izao fotoana izao - ary amin'ny modely ho an'ny mandeha.
Zava-dehibe! Raha toa ka voafidy tsara ny haben'io kiraro io, ary ny tanjon'ny kiraro dia raisina an-tsoratra, mampihena ny loza mety hiteraka izany. Noho izany, tokony hifanaraka amin'ny andraikitra rehetra ny safidin'ilay modely.
Làlana iray na efitrano iray? Ny modely amin'ny fandehanana ao amin'ny efitrano dia mety koa ho an'ny fitafy ivelan'ny trano, satria ny fepetra takina amin'ny modely an-dalambe dia mitovy: fihenam-bidy tsara. Noho izany, raha mandeha na mihazakazaka amin'ny asphalt na hafa fiarovana mafy ianao, dia afaka mampiasa modely natao ho an'ny efitrano. Etsy andaniny, zava-dehibe ny mitadidy fa ny solontenan'ny kiraro ho an'ny trano fonenana, ireo fepetra manokana, ny iray amin'izy ireo - ny fampiasana rubber, izay tsy mamela soritra eny amin'ny tany. Ity solika ity dia lanjan-doza tsy mendrika ary rehefa mandeha amin'ny làlam-pamokarana haingana dia haingana.