Mihoatra ny lanitra
Raha mandeha fiaramanidina iray ianao folo taona lasa izay, dia tokony ho voamarikao fa misy "fitaterana" bebe kokoa isan'andro eny amin'ny lanitra. Tsy vitan'ny hoe mitombo ny isan'ireo fiaramanidina, fa koa ny isan'ny fiaramanidina. Ny manam-pahaizana dia nanamafy fa ny antony tena lehibe indrindra amin'ny sidina an-dalamby any Eorôpa dia sidina marobe. Raha ny marina, matetika dia tsy afaka miala amin'ny fiaramanidina ny fiaramanidina satria feno ny pist.
Ny antony lehibe mahatonga ny fandefasana ny fandaharam-potoanan'ny fandefasana ny seranam-piaramanidina:
- Toe-potoana goavana ny sidina.
- Fahatarana amin'ny fiaramanidina.
- Ny rafitra fanaraha-maso dia mavesatra noho ny fifamoivoizana.
- Miala aina ny mpandeha.
- Asa sarotra amin'ny toeram-panompoana.
- Toetrandro.
- Fiatrehana ny fitaterana an'habakabaka.
- Olana amin'ny fandefasana sy fisoratana anarana ny mpandeha.
Ay, mpanamory fiaramanidina, aiza ianao?
Isanandro dia mihamaro hatrany ny olona manomboka mampiasa fiarabe fitateram-bahoa, ary ny fiaramanidina vaovao dia mitondra olona marobe lavitra noho ireo modely taloha. Midika izany fa kely kokoa ny mpanamory. Na izany aza, mila pilote koa ny seranam-piaramanidina, ary mila fanampiana bebe kokoa izy ireo izao. Ilaina, ohatra, i Rosia fa ny mpamily fiaramanidina isan-taona dia mamono fiaramanidina 300-400. Saingy ny tena isan'izy ireo dia 50-60 monja. Noho izany, hatramin'izao, ireo mari-pahaizana amin'ny fiaramanidina dia navoaka ho an'ireo mpangataka izay tsy manana ny fahaiza-manao sy ny fampiharana ilaina, ary izany dia hazavaina amin'ny hoe tsy milamina ny mpanamory, ary ny salanisan'ny mpanamory fiaramanidina ao Rosia dia 52-56 taona.
Ny sarin'i Rosia ihany no nodinihintsika, saingy i Amerika, Shina, Japon, India ary firenena maro hafa koa dia manana izany olana izany. Nahoana no tsy afaka mamaha io olana io izy ireo? Ny fahadisoana dia ny salan'isa, izay tsy mifanaraka tanteraka amin'ny asa vita, ary ny fanjakana dia tsy manana ny vola ilaina mba hanohanana ny fampiofanana ireo mpanamory.
Omeo ahy kilaometiko
Ankehitriny, saika ny olon-drehetra mandehandeha ao anaty fiaramanidina iray farafaharatsiny, dia mahafantatra fa manana sari-boninahitra marobe izay ahafahan'ny mpanjifa mahazo kilaometatra hafa, raha toa ka mampiasa serivisy manokana izy. Ireo tombontsoa ireo dia novaina tamin'ny fomba samihafa. Amin'ny ankapobeny, rafitra iray sarotra ity, manara-maso ny fitarihana sy ny halavitry ny sidina, ny haavon'ny fandraisana anjara amin'ny programa, ny tarifa, ny kilasin'ny serivisy sy ny sisa. Mazava ho azy fa mora ny manangona kilaometatra, saingy sarotra ho anao ny mitondra azy ireo. Maro ireo airlines manolotra fitsipika araka izay voafetra ny vanim-potoan'ny fahazoan-dàlana, ka tsy afaka mandany avy hatrany ny kilaometanao ianao, fa raha manidina sasantsasany ihany ianao. Amin'ny ankapobeny, ny bonus dia matetika ho an'ny mpanjifa, izay tsy manam-potoana hampiasana azy ireo.
Afaka manararaotra ny fiaramanidina avo lenta ianao, saingy mbola azo atao izany raha tsy misy toerana malalaka eo amin'ny fiaramanidina misy ny sidina. Ary tsy azo atao ny mandalo tapakilam-boninahitra, fa "hiredareda" fotsiny izany ary izany rehetra izany. Amin'ny ankapobeny, ny fiaramanidina tsirairay dia manana ny tricks. Inona no azoko ambara, na dia tsy mahazo tapakila bonus aza ny mpitantana Jennifer Lopez, ary efa nahangona milina "fanomezana" maherin'ny 70.000 izy.
Nividy tapakila amin'ny vidiny tsara ve ianao? Saingy ohatrinona no tokony handoavana izany?
Tany Eorôpa, vao haingana no nahitàna fa maro ny tranonkala mamitaka ny mpividy, raha manondro ny vola kely kokoa amin'ny vidin'ny tapakila, izay midika fa ny saram-panaovana maro, ny haba sy ny fiantohana dia tsy miditra amin'ny vidiny. Ao amin'ny tranokala 447, 226 dia tsy miasa tsara. Niantso ny vidiny ny seranam-piaramanidina efa ela, ary ankoatra izay dia mbola mila mandoa hetra any amin'ny firenena izay handoavam-bola ny sidina sy ny seranam-piaramanidina izy ireo. Ankoatra izany, ankehitriny dia nampiditra fiara solika izy ireo, ary tsy mitovy amin'ny firenena tsirairay. Amin'ny ankapobeny dia heverina fa tsy miditra amin'ny fidiram-bolan'ny air carrier izany.
Ny mpandeha voalohany dia mieritreritra ny volanao, fa tsy ny fampiononanao
Angamba, isika tsirairay dia miatrika ny fanafoanana na ny fahataran'ny sidina. Mazava ho azy fa mahatalanjona ny mandre, saingy mitranga izany dia manidina ny fiaramanidina alohan'ny fotoana voatondro. Tsy misy olona hampitandrina ny mpividy fa ny faharetan'ny sidina dia nahemotra, na dia manana ny zava-drehetra ilaina amin'izany aza ny mpamatsy entana. Ny mpandeha dia tokony hatahotra ary hanaraka ny toe-javatra any amin'ny seranam-piaramanidina. Misy rakitra iray izay milaza fa raha voavotra ny sidina dia tokony hiseho eo amin'ny seranam-piaramanidina ny zon'ilay mpandeha, ary raha nofoanana na tsy mihetsika mandritra ny ora roa mahery ny sidina, dia tsy maintsy mahazo taratasy fanamarinana ny mpandeha rehetra, izay hanondroana ny zony. Saingy tsy nisy nahita antsika tahirin-kevitra toy izany mihitsy ny iray amintsika, avelao hitazona azy eo an-tanako ...
Ary aiza ny kilasy voalohany?
Amin'ny ankapobeny, ireo seza ho an'ny mpandeha dia zaraina amin'ny kilasy ekonomika, ny orinasa ary ny kilasy voalohany. Ny vidiny, mazava ho azy, ny fahasamihafana, ary ny hany azonao zahana rehefa mividy. Saingy ankehitriny dia hiresaka momba ny fepetra momba ny sidina isika, satria tsy azon'ny mpanamory fiaramanidina tanteraka izany. Azo antoka fa amin'ny ambaratonga voalohany dia ho tsara kokoa ny toerana noho ny amin'ny endriny hafa, ny alika tsy misy fameperana sy ny sakafo matsiro kokoa. Ao amin'ny kilasin'ny orinasa, mety ho tsara kokoa ny fepetra ho an'ny kilasy ara-toekarena. Na dia izany aza, tsy misy fahasamihafana mazava eo amin'ny samy kilasy sy ny iray hafa, ny zavatra rehetra dia mifototra amin'ny fisainan'ny fiaramanidina. Ny fiaramanidina tsirairay dia manana tolotra fanampiny fanampiny. Ny hany zavatra azonao atao dia azonao antoka fa amin'ny kilasy mora kokoa dia afaka mitondra entana maro ianao.
Ny fiaramanidina vaovao dia manonofy fotsiny
Ankehitriny manerana izao tontolo izao, misy fiaramanidina 21 000 eo ho eo. Amin'ny ankapobeny dia zotra an'habakabaka ireny, ary maherin'ny 10.000 ny fiaramanidina efa 20 taona mahery. Misy fiaramanidina maherin'ny 5000 eo ho eo ny jet maherin'ny 18 taona. Ny taona amam-pitaovan'ny fiaramanidina any Rosia sy Etazonia dia 17 taona. Ny taonan'ny fiaramanidina any Eorôpa dia 10 taona. Angamba tsy ampahafantarintsika fa manidina eo amin'ny fiaramanidina taloha isika ka tsy mahatsapa adin-tsaina hafa. Na dia misy fiaramanidina 45 taona aza ny eto Rosia, saingy manana fepetra ara-teknika tena tsara izy ireo.
Ary tsy valiko izany
Samy nandeha daholo izahay rehetra. Mitranga izany fa ny mpivarotra rivotra dia mamoy ny zavatra ataon'ny mpandeha, ary matetika izany no mitranga. Ohatra, tamin'ny taona 2007, gony 42 tapitrisa ary kitapo no very nandritra ny taona. Araka ny antontan'isa, 85% ny entana indray no latsaka an-tanan'ny tompony ao anatin'ny 48 ora aorian'ny fahaverezana.
Andramo ny mametaka marika sy marika maromaro ao anaty valizy, adiresy ary nomeraon-telefaona finday, mba hahitana ny kitaponao any aoriana.
Vakio ny fiaramanidina
Isika tsirairay dia tokony hahatsiaro fa ny saran-dalan'ny seranam-piaramanidina dia tsy rakitra ho an'ny sidina, fa fifanarahana manokana amin'ny serivisy ihany koa. Noho izany, tokony hitazona izany ianao mandra-pahatongan'ny fotoana anaovana ny sidina ary tsapanao fa tsy manana fitarainana momba ny serivisy ianao. Tsarovy fa afaka mamerina ny sanda manontolo amin'ny tapakila raha toa ka nofoanana ny sidina, ny fijanonany na ny fandefasana azy, ary koa raha tsy namela anao ny fifandraisana amin'ny sidina ny mpizara, naverina ny fandefasana azy amin'ny toerana voatondro, raha miova ny karazana fiaramanidina na kilasin'ny serivisy.
Amin'ny toe-javatra hafa, misy fotoana voafetra ny famerenana ny tapakila. Ny tranga matetika: maherin'ny herinandro mialohan'ny fialany ary mihoatra ny iray alohan'ny handehanana. Raha ny fitsipika, raha tsy tonga tany amin'ny fiara ianao, dia tsy azo averina intsony ny tapakila amin'ny vidiny ambany.
Raha very ny tapakilanao alohan'ny sidina, ny orinasa izay nividiananao azy dia afaka manome anao duplicate, fa matetika ny vola madinika dia voampanga. Ankoatr'izay dia tsy maintsy manaiky ianao fa manaiky hanonitra ny saram-pandraharahana ho an'ny mpamatsy entana raha toa ka hitan'ny antoko fahatany ny tapakila ary hampiasa azy io. Ary tsy afaka mamerina duplicate ianao, satria tsy azo alaina sy averina.
Ankehitriny, tsy misy amintsika mieritreritra ny manidina na manidina. Raha te hialokaloka any amin'ny toerana tsy misy fitsangatsanganana ianao, mandehana manao dia lavitra na mitsidika nenitoa efa taona vitsy lasa izay ho any amin'ny firenena lavitra, dia tsy maintsy mampiasa ny lamôlôfôta manerantany ianao. Ankehitriny dia manana fahafahana toy izany isika - hitsidika toerana iray eto amin'izao tontolo izao, ny zavatra manan-danja indrindra amin'ny fisafidianana ny fiaramanidina sy ny fividianana tapakila, satria ny rivotra no tompon'andraikitra amin'ny fiainana.