Bicycle for loss of weight

Bisikilety no karazana asa an-dalam-pivarotana indrindra ary fomba tsara ahafahana manovo endrika. Noforonina ho fitaovam-pitaterana ilay bisikileta, saingy tamin'ny taonjato faha-20 dia nanomboka nampiasaina ny bisikileta. Any amin'ny firenena eoropeana tato anatin'ny taona vitsivitsy dia misy ny fiakaran'ny boom. Any amin'ny zaridaina, eny amin'ny moron-dranomasina, ny vehivavy dia mandeha zokiny mihoatra ny 40 miaraka amin'ny vadiny, na miaraka amin'ireo alika tiany indrindra ao anaty harona. Nahoana ny olom-pirenena Rosiana no tsy tokony hahatsiaro an'io fomba fiaina tsotra io fa mahomby amin'ny fahazazany?

Ny fandrosoana tsy tapaka dia afaka manatsara ny ra, manatanjaka ny tahirin-tso sy ny fo, mandoro ny matavy. Ny familiana dia tsy mety amin'ny olona mijaly noho ny aretina avy amin'ny fitaovam-pandrefesana. Ny fitsangatsanganana ho an'ny fatiantoka mavesatra ihany koa dia miaraka amin'ny hernias ny fiovan'ny toetr'andro sy ny endrika scoliosis sasany.

Solid pluses

Misy ny fiheverana fa rehefa mandeha bisikileta, ny hape ihany no tafiditra, na ny voan'ny quadriceps front. Te hilaza izahay avy hatrany fa diso hevitra io hevitra io. Mba hanaovana izany, dia ampy ny mitadidy ny fitondrana tsy maintsy atao amin'ny fahaverezan'ny lanjany: ny pulses - hatramin'ny fara-tampony 0, 5-0, 7 (fara fahakeliny = roapolo sy roapolo minus ny taona). Noho izany, ho an'ny lehilahy 40 taona, dia tokony hanomboka amin'ny 90 litatra isa-minitra ny pesta famafazana matavy, ary ny zokiny indrindra dia ny olona tsy tokony hihorohoro. Noho izany, mba hahatsikaritra fa ny vatana manontolo no miasa, dia mila maika hampitombo ny haavony ianao ary mitondra fiara 30 minitra fara-fahakeliny.

Andeha hojerentsika hoe inona no tafiditra amin'ny bisikileta. Ny tanana sy ny soroka dia mitazona ny kodiarana, na dia tsy mitovy aza ny asphalt. Ny kibony sy ny lamosina dia mitazona ny fandanjalanjana, lasa "fototra", raha tsy izany dia ho reraka haingana kokoa ny tongotra. Ny hozatry ny gluteal, raha ny tokony ho izy, dia manampy ny hozatry ny feny. Ny kalesin'ny tongotra koa dia tafiditra, satria manosika ny tongotra amin'ny tongotry ny tongotra.

Ny familiana ny pedals amin'ny bisikileta dia manofa fiarandalamby ianao, ny fampiofanana dia atao amin'ny fandaniana ny tavy. Noho izany, matavy tsikelikely ny fatin-doha amin'ny vatany, ary ho tohatra mafy, tongolobe fanatanjahan-tena ary volo matevina (tsy tokony hampihorohoro ny volombava).

Araka ny asehon'ny fampiharana, mila avoakan'ny 80 rpm farafahakeliny ny pedida, raha tsy izany dia tsy hivezivezy be loatra ianao. Ireo bisikileta amin'ny andro maoderina dia misy fitaovana: fiaramanidina telo ("kintana") eo anoloana, ary enina na fito no eny an-dàlana. Raha mifidy karazana "kintana" kely kokoa ianao, dia mampivelatra kokoa ny pedals, izay midika fa afaka mihazakazaka matetika ianao. Ny dokotera mpitsabo dia mino fa ny fampivoarana haingana ny pedals dia fisorohana ny aretina eo amin'ny tadin'ny lohalika, afaka manampy ny tongotra izay manahirana ny fitsaboana varikose. Ankoatra izany, afaka mamoaka ny tongony amin'ny halavan'ny andaniny.

Inona no safidy?

Ny safidin'ny bisikileta dia hisy fiantraikany eo amin'ny fomba fiasa sy ny toerana itiavanao azy. Tsara homarihina avy hatrany fa ny ankamaroan'ny bisikileta dia natao ho 120 kilao farafahakeliny. Mazava ho azy fa tsy mihatra amin'ny modely amin'ny lalana, ny fifaninanana ary ny triathlon izany. Raha manapa-kevitra ny hividy bisikileta ianao, dia aleo mifidy tsara kokoa enduro-modely na mpizahatany, mpizahatany, mpizahatany. Ireo modely roa voalohany dia manana kofehy kely kely, hany ka hahatsapa fahatokian-tena bebe kokoa ianao eo amin'ny tranon'ireo firenena iray feno korontana, làlana miteraka arabe, any anaty ala na saha. Ny modely amin'ny hybrid dia tsara amin'ny toe-javatra rehetra, saingy tsara kokoa ny tsy mitaingina bisikileta amin'ny havoana sy havoana. Modely ho an'ny fizahantany dia tsara ho an'ny dia lavitra eny amin'ny làlambe.

Rehefa misafidy bisikileta ianao, dia tokony handinika tsara ny fandehan'ny bisikileta. Na izany na tsy izany, ny fihenan-tsakafo dia tsara kokoa, raha mitovy amin'ny fanatanjahantena ny làlan-koditra: eo amin'ny ambaratongan'ny fantsona ny kodiarana, raha tokony hampihena ny rivotry ny fanoherana, ny tohatra dia tokony hampitahaina amin'ny tany. Noho izany, ny hozatry ny kibo sy ny rambony dia miasa am-pahavitrihana, izay midika fa afaka manala ny faritra misy olana ianao (ambony na ambany ambanin'ny tavy) tsy misy fampiharana fanampiny amin'ny gazety.

Haja mifanaraka

Mitandrema tsara ny haavon'ny kitapo mba tsy ho voatery hijaly amin'ny fihetsika tsy mampahazo aina ianao, fa mifaly sy manafina marina tsara 300 calories isan'ora. Tokony hidina ambany toerana ambany kokoa ny pedal iray, aorian'izay no hametraka ilay voditongotra eo aminy ary hanitsy ny tongony. Ary amin'io toerana io, atsangano ny kitapo mba hahafahanao mipetraka rehefa mipetraka ny toerana misy azy. Raha tsy izany, mandritra ny dia, ny tongotra dia tsy afaka mamaritra hatramin'ny farany, izay midika fa hitsahatra izy ireo, ary vokatr'izany dia ho marary. Raha eo am-pandehanana dia mandeha ny tongotra, izany hoe aiza ny rantsantanana, fa tsy ny tongotra na ny tongotra.

Andeha isika hiresaka momba ny fandaharana. Raha mandeha eny amin'ny arabe ianao, dia afaka mametraka "kintana" eo anelanelany ianao, tokony hametraka 3, 4 na 5 "kintana" any aoriana. Sarotra aminao ve ny mamadika ny pedal ary tsy mamadika azy matetika? Dia tokony hampidina ny angadra avy any aoriana mankany amin'ny faharoa. Tsy mora ve izany? Avy eo dia mihabetsaka kely amin'ny ilany aoriana, ary eo amin'ny toerana voalohany no kely indrindra.

Amin'ny ankapobeny, ny safidy voalohany dia omena na dia ireo mpandidy aza. Eo amin'ny fiantsoana avy any am-piandohana mba hampidirina amin'ny tandroka avo indrindra, ary amin'ny fiakarana, tsy maintsy averinao aloha ny fifindrana avy any aoriana, ary avy eo aloha. Fa raha ny bisikiletanao taloha dia tsy misy fitaovana, dia tokony ho tsaroanao ny fitsipika tsotra - mba hialokaloka amin'ny haavon'ny revolisiona farafahakeliny isaky ny minitra, raha mbola azo atao. Raha tsapanao fa sarotra ho anao ny mandalo, ary miakatra ny lalana, mialà ary mandehana an-tongotra mankany amin'ny làlana midadasika na mankany amin'ny taranaka. Noho izany dia hisoroka ny ratram-po sy ny tsy fahampian-tsakafo ianao. Raha ny marina, ny fahavoan'ny lanjany dia tsy mitranga raha manely ny pedals amin'ny bisikileta amin'ny ezaka ianao.

lalana

Ny lalana tsara indrindra amin'ny fitaterana bisikileta ho an'ny fahavoazana dia ny làlan-kaleha sy ny fiakaran'ny kalitaona. Ny lalam-barotra ihany koa dia manome vokatra, fa vao manomboka fotsiny, ary avy eo ireo roa volana voalohany. Eny, ary avy amin'ny fiakarana, ny vavony dia very lanja kokoa. Noho izany, aorian'ny 2 volana amin'ny fiaramanidina dia te-hiditra amin'ny fiakaram-bidy, ny fiaramanidina ihany no tokony hodiavina, fa ny fiakarana henjana dia mampidi-doza ho an'ny lohalika.

Aza misalasala miala amin'ny bisikileta mandeha tsindraindray. Raha ny marina, ny fifaninanana - ny mandeha, ny fiaramanidina indray mandeha - ny mandeha an-tongotra dia fomba tsara handoavana lanja. Ny fanovana ny karazana hetsika, tsy avelanao hozatra ho an'ny entana ireo hozatra, ka hampitombo ny isan'ny kaloria hoditra. Ankoatra izany, ny mandeha an-tongotra dia mamela ny tanana sy ny miverina hitsidika, satria amin'ny tsy mahazatra dia mety hanjavona izy ireo. Ny fandehanana an-tongotra koa dia ahafahanao miatrika toe-javatra tsy mety amin'ny lalana hahazoana lanjany raha tsy manimba ny fahasalamanao.